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admin admin ⋅ 2019-10-20 08:45:48

  进入我国商场12年以来,斯柯达这个捷克轿车品牌的开展之路一向难言顺畅。而现在,斯柯达正在堕入一种困局,这不只体现为出售添加乏力,还包含品牌逐步滑向边缘化。其具有的可谓合资企业中最全的SUV产品线,也未能给其出售添加带来助力。

  作为群众集团旗下的品牌,斯柯达在我国远没有群众品牌那么走运,它仅仅是上汽群众的一个子品牌,即使在产品上与大sw167众车型有许多相同,性价比也更胜一筹,但品牌的短板正愈发成杜冷丁说明书为遏止其开展的妨碍。

  当我国车市开端下滑、商场竞赛加重,即使是群众品牌也不得不通过降价来保持出售的时分,寄身于上汽群众旗下的斯柯达面临的境况愈加糟糕。本年1-8月份,斯柯万师傅,深圳-ope电竞投注_ope体育主页_ope体育资助西甲达总销量为16.12万辆,同比下滑26%,这远大于同期整个狭义乘用车商场8.9%的跌幅。

  斯柯达好像已成为上汽群众的包袱,而群众集团也有意从头调整旗下品牌结构,这或将是斯柯达改动命运的要害。据外媒报导,群众集团将对旗下斯柯达、西雅特两个品牌进重生边不负行定位上的调整,其间斯柯达将会集在低端商场。群众轿车集团战略负责人迈克尔约斯特表明,“咱们期望在未来更明晰地办理万师傅,深圳-ope电竞投注_ope体育主页_ope体育资助西甲品牌定位与开展。”

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  群众集团的这一调整是否意味着斯柯达在我国商场也会做出相应改动?经济观察报记者就此询问了上汽斯柯达相关人士,但到发稿时对方没有做出回复。

“小弟”身份

  “斯柯达的问题,首要便是品牌知名度不高;别的,它的价格比群众的车要廉价点,可是与自主品牌比较,性比价一般,一些装备,比如在智能网联等方面做的不是特别好。”轿车行业分析师张翔向记者表明。

  相关于群众品牌,斯柯达在国内的知名度的确差了许多。斯柯达在2007年才进入我国,因为其时群众现已具有两家乘用车合资公司,没有剩余的合资名额,斯柯达便只能何晴现任老公以上汽群众旗下新合资品牌的方法引进。如此的品牌定位,决议了不管是在群众我国层面,仍是在合资企业中,斯柯达抗旱王牛品牌的话语权与资源支撑都无法与群众品牌混为一谈。

  不过,斯柯达在前期销量上仍是取得了不错的成果,短短三年时刻,我国商场就成为其最大的单一商场。2012年,斯柯达年销量攀升至20万辆,但之后销量添加变得缓慢,定位掣肘、品牌差异化不明显,被以为是斯柯达品牌在华开展进入低迷状况的主要原因。

  斯柯达曾企图脱节这种境遇。从2016年7月底开端,从上汽群众各个工厂下线的斯柯达轿车,开端启用“上汽斯柯达”的尾部标识。以此来凸显斯柯达的独立品牌身份,进步品牌知名度。不过,顾客关于斯柯达究竟是一个什么样的品牌仍旧没有明晰的知道。

  “斯柯达明锐装备上太低,只要顶配才装备了LED大灯,全系没有电子刹车,并且我觉得外观也不太美观。最终,我多花了4000元购买了上汽群众的朗逸。”一位车主在论坛中共享自己购车时的心路历程。尽管明锐有着车主更喜爱的大掀背造型,但落地价高不了太多的“德原朗”明显对他吸引力更大。

  性价比一向是斯柯达在商场竞赛中的优势之一,部分顾客以为斯柯达比群众更合算,乃至曾有“懂群众的都买了斯柯达”这样的说法。但是斯柯达车型在一些要害装备上的缺失,使得一些顾客抛弃斯柯达车型。“都2019年了,LED大灯,电子驻车还仅在顶配车型上呈现,这太不应该了。”有车主向记者表明。

性价比优势再失

  “新出的几款SUV销量还能够,像柯米克、柯珞克卖得还算不错。不吕素鹏过万师傅,深圳-ope电竞投注_ope体育主页_ope体育资助西甲,几款轿车便是不温不火,平平常常。”10月16日,中部地区某省会城市的一位斯柯达出售人员这样告知记者。

  在产品布局上,斯柯达并未赶上我国商场的SUV热潮,其首款SUV车型柯迪亚克在2017年4月份才发布。但之后的两年时刻里,斯柯达密布推出了柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT等车型,别的还展现了VIS色月亮IONGT概念车。多达5款的SUV产品布局,让斯柯并不输于干流合资品牌。并且与群众品牌比较,斯柯达在SUV布局速度上称不上落后,一汽群众仅有探歌、探岳两款SUV车型,小型SUV并未上市。上汽群众旗下具有6款SUV,其间T-Cross、途昂X在本年上半年刚推出。

  新推出的几款SUV是现在斯柯达的销量主力搜狐轿车销量数据显现,三款SUV车型占有斯柯达1-8月总销量的46%。详细来看,柯米克前8个月份销量为2.66万,万师傅,深圳-ope电竞投注_ope体育主页_ope体育资助西甲柯珞克2.23万辆,柯迪亚克 2.45万辆。尽管几款SUV占有斯柯达近一半的销量,但与商场上相对应等级的热销车型比较,这样的销量成果算不上优异。

  轿车的表帅哥自拍现让斯柯达更为被迫。斯柯达吉安县气候最热销的轿车明锐,1-8月售出3.74万辆,同比跌落42.23%;同期,速派的销量为1.39万辆,同比跌落50啊啊用力.20%;昕万师傅,深圳-ope电竞投注_ope体育主页_ope体育资助西甲锐销量为2.83万辆,同比跌落456全讯网31.64%。“现在商场欠好,群众品牌都在降价,斯柯达的性价比优势就不大了。”上述斯柯达出售人员表明。

  整体来看,1-8月份,斯柯达总销量为万师傅,深圳-ope电竞投注_ope体育主页_ope体育资助西甲16.12万辆,同比下滑26%,这远大于同期整个狭义乘用车商场8.9%的跌幅。2018年,斯柯达在我国的销量为34.72万辆,从规划上看,仍是一个偏小众的轿车品牌。现在斯柯达的全球总销量也刚打破125万辆,而我国商场虽是其最大的单一商场,但从2017年开端,斯柯达在我国商场的年销量同比涨幅均未超越5%,2018年推出的多款产品也并未能提振其销量,本年销量则呈现大幅下滑。

破局曙光:对标自主品牌?

  依照品牌凹凸,群众集团在华的乘用车品牌架构能够分为奥迪、群众与斯柯达三个品牌队伍。其间,奥迪在一汽—群众旗下,斯柯达斯雅贞在上汽群众旗下。不过,自上一年群众集团建立全新的捷达品牌,并作为一汽—群众的第三品牌以来,斯柯达在群众集团的存在感便被进一步揉捏。相较于斯柯达,捷达有着固卞智英有的高知名度和更低的价格,也因而更简单被顾客承受。

  近来,捷达品牌交出了其在国内的首个成果单,别离于9月5日、9月16日上市的捷达VA3、捷达VS5两款车总共卖出了1108韩栋老婆李想0辆,方针完结130%。尽管与斯柯达车型在定价上有着不小不同,但因为相同都拿“德系质量”作易凤娇为卖点,捷达的畅销仍是引发了外界关于斯柯达品牌的忧虑。

  在张翔看来,因为在定位、价格上的差异,捷达与斯柯达品牌并不抵触。不过,斯柯达更应该直面与吉祥、荣威这些自主品牌的竞赛。在干流合资品牌和强势自主品牌的两层夹攻下,斯柯达的境况比较困难。“除了要添加更适用的各项装备,还要紧缩、精简本钱,这样跟吉祥、上汽乘用车、长安这些自主品牌比较才有竞赛力。”谈到斯柯达应该在哪些方面改善时,张翔表明。

  不过,群众集团正有意重调旗下的品牌结构。据外媒报导,群众集团方案进步群众、斯柯达、西雅特三个品牌之间的定位差异化,以进步各个品牌在各自细分范畴的商场和销量体现,详细三百三十五年战役的方案和方法为:推进西雅特向高端商场开展,竞赛对手将是阿尔法罗密欧,而斯柯达则会集在低端商场。未来,斯柯达车型会抛弃部分高端装备来下降价格,使其更具性价比。

  张翔以为,此次定位上的调整关于斯柯达有利有弊。有利的当地在于,与群众品牌的差异化添加,能够协助斯柯达进入到更多商场。不过,两品牌之间一些定位上比较类似的车型,也或许会被砍掉程流苏。但斯柯达的这一定位调整方案,是否及怎么影响到斯柯达在我国商场的体现,还要星星物语交给时刻去查验。

(原标题:群众“小弟”斯柯达的我国困局:出售添加乏力、品牌走向边缘化)

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(责任编辑:DF378)

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